Circuito de Quintás, A Estrada, 21 y 22 de abril de 2018. Tercera prueba puntuable para el campeonato gallego de 1/8 TT Gas.
La segunda carrera de la temporada se hizo de rogar debido al mal tiempo, pero en cuanto a espectáculo y acción en pista, la espera ha valido la pena.
La lluvia ha impedido a la mayoría de pilotos rodar en condiciones desde febrero. algunos, como Isaac Lampón, llevaban mes y medio sin tocar nada parecido a un coche de carreras, mientras que los pilotos top aprovecharon el parón para competir en carreras a nivel nacional y en otros campeonatos autonómicos, con lo que algunos se oxidaron y otros mantuvieron su forma.
Los organizadores (JPA Evolution) hicieron un buen trabajo con el acondicionamiento de la pista, sin embargo, el circuito de Quintás es la antítesis del de Porriño: ambiente muy seco, suele ser normal rodar entre grandes nubes de polvo, y requiere una puesta a punto radicalmente distinta a la del circuito de A Forna y más cercana a la de un circuito de tierra clásico: cambio de filtro de aire tras cada sesión (cuando en Porriño se corre con el mismo filtro todo el fin de semana) reglajes de suspensión suaves con más recorrido y altura libre, y grandes diferencias en caída y convergencia para compensar la falta de agarre de la tierra en comparación con el astroturf.
De Montecarlo a Nairobi: el polvo es parte del ambiente en Quintás.
Esta carrera fué el escenario del regreso de Cristian Abad a la competición: como suele ser habitual, el coruñés no reparó en gastos, acudiendo a la carrera con un Mugen MBX8 nuevo de caja (y de los primeros de españa, como ya dijimos en "Tormentas y Tribulaciones") y con los nuevos cascos intercomunicadores para piloto y mecánico. junto con Manu Pérez, fueron los primeros pilotos en usar este avance en el Campeonato Gallego, a pesar de que es algo que comienza a ser cada vez más habitual en el Campeonato de España.
Abad estrenaba el nuevo Mugen MBX8, rival del Serpent Cobra SRX8.
Los 21 inscritos fueron divididos en dos mangas clasificatorias independientes. Por lo visto en los libres del sábado, la cosa iba a estar disputada entre el líder del campeonato, Cristian Villar, y sus inmediatos perseguidores: Manu Pérez, Iván Cerdeira, el propio Abad, y Jaime Vanaclocha; en el centro del grupo, los pilotos esperaban mejorar los resultados en Porriño, mientras que para Isaac Lampón y el debutante del Club Vilagarcía RC, Iván Insua, los objetivos eran más humildes: acabar la carrera, rodar en el tráfico y no meterse en demasiados líos.
Ante la ausencia de Jose Porto, Jose Rey (Mugen Ultimate) se convirtió en el único estradense en competición; un pilotaje solvente le permitió acabar en novena posición.
Tras el briefing de pilotos, se divide a los mismos en tres mangas de entrenamientos.
En la manga 1 destaca Eduardo Sanjurjo, con 12 vueltas realizadas y una vuelta rápida de 41:027, en una manga plagada de problemas mecánicos, donde sólo Isaac Lampón y Dani Suárez consiguen mantenerse en pista durante un puñado de vueltas.
Sanjurjo (Mugen Alpha) rodó por encima de las expectativas durante todo el día.
En la manga 2 Jaime Vanaclocha, con 12 vueltas y un 41:756 de vuelta rápida, se convierte en líder de su grupo, seguido por Jose Ramón Frecha y Javier Osuna.
En la manga 3 Cristian Villar se convirtió en el líder, con un tiempo de 38:781 pero seguido muy de cerca por Óscar Fernández y Rubén Rodríguez, mientras que Manu Pérez y José Rey no consiguieron salir a pista.
Tras la sesión de entrenamiento se desarrollaron las tres mangas clasificatorias, de dos sesiones cada una, que decidirían la composición de la parrilla para las semifinales.
En la primera manga, de nuevo la lucha estuvo entre Edu Sanjurjo, Manu Miranda y Hugo Pérez, liderando Sanjurjo la clasificación de su manga, mientras que Insua y Lampón quedaron relegados a la cola de la clasificación tras un feo encontronazo en la recta de meta.
Iván Insua tuvo un fogoso debut en A Estrada. Con pocos kilómetros acumulados con su Kyosho ex Iván Cerdeira, cumplió las expectativas al mantenerse en pista, no provocar situaciones de riesgo innecesarias y acumular experiencia en carrera, siendo el único punto negro de su fin de semana el topetazo con Isaac Lampón, tras aterrizar desequilibrado en el salto cuádruple paralelo a meta.
En la segunda manga, Jaime Vanaclocha, Dani Abal, Frecha y Osuna tuvieron una lucha cerrada, siendo el gaditano de Serpent el que se hizo con el liderato en la primera sesión; En la segunda, la victoria fué para Abal. Luis González y Javi Tubío tuvieron problemas que empañaron su desempeño, quedando relegados al fondo de la tabla.
Vanaclocha (Serpent O.S.) firmó un fin de semana para enmarcar, rodando rápido y sin errores, demostrando que es un piloto a tener en cuenta en la lucha por el título.
Finalmente, en la tercera manga, la lucha estuvo entre Cristian Villar, Cristian Abad, Iván Cerdeira y Manu Pérez. el coruñés se hizo con la victoria en la primera sesión, seguido por Iván Cerdeira (el único, junto con ambos Cristian, que consiguió bajar de los 40 segundos en todo el fin de semana) mientras que en la segunda fué Villar el que se impuso. José Rey, el piloto local, ascendió al segundo puesto en una de las sesiones.
Manu Pérez (Kyosho Reds) rodó en los primeros puestos durante todo el fin de semana, sumando su segundo podio del año. si Villar comete un error, es el mejor situado para hacerse con el título.
Los pilotos fueron divididos entonces en dos mangas para disputar las semifinales que decidirían la composición de la parrilla final:
En la semifinal B vivimos una lucha cerrada entre Manu Pérez e Iván Cerdeira. ambos pilotos se disputaron el liderazgo de la manga, en una superficie sobre la que se les notaba cómodos, marcados de cerca por Cristian Abad. la victoria cayó del lado del patrón de Modelvigo, mientras que Cristian Abad sufrió problemas eléctricos que provocaron que la organización tuviera que contar sus vueltas a mano, lo que virtualmente le dio el tercer puesto. en el fondo de la parrilla las cosas no fueron mucho mejor para Javi Tubío, que tuvo que abandonar al fallar el interruptor de la electrónica de su Losi, y para Isaac Lampón, que no pudo completar ni una vuelta al sufrir problemas mecánicos en su Hyper.
Isaac Lampón (HoBao Alpha) tuvo un fin de semana para olvidar. acosado por un chorreo de problemas mecánicos y tras el incidente con Insua en las clasificatorias, su Hyper 8.5 dijo basta al poco de comenzar la final de repesca, con el diferencial central fulminado.
En la semifinal A la victoria fué para Villar, seguido muy de cerca por Vanaclocha, que, junto a José rey, mostraron estar en una buena posición para pelear por los primeros puestos.
Tras las semifinales se perfilaba la estructura de la final de repesca (de la cual el vencedor consigue promocionar a la final A) y de la final A, en la que sólo los más rápidos tienen cabida.
En la repesca, formada por 9 pilotos, la batalla estuvo entre Luis González, Javier Osuna y Dani Suárez, mientras que la cola del pelotón sufrió un chorreo de abandonos: Lampón, Baamonde, Insua, Javi Tubío y Frecha sucumbieron a averías mecánicas de diverso tipo, siendo la de Isaac Lampón una de las más fulminantes: rotura de diferencial central, junto con los rodamientos del piñón de ataque del diferencial trasero; uno de esos días de carrera que hacen que uno se plantee si merece la pena seguir desarrollando un coche que este año cumple 10 años de su salida al mercado.
Por segunda carrera consecutiva, Luis González se hizo con el pasaporte para la final en la repesca.
"el guerrero nº 13" fué Luis González: por segunda carrera consecutiva se hizo con el puesto vacante para la final, convirtiéndose en uno de los pilotos que más distancia completó en el fin de semana.
Sólo quedaba la final por disputar, y con muchos candidatos a hacerse con la victoria: Cristian Villar liderando el grupo, Manu Pérez sosteniéndole el ritmo, a él y a cualquiera ese fin de semana, Iván Cerdeira en plena forma en el regreso a la tierra, Vanaclocha con un gran ritmo, con Cristian Abad preguntándose si habría clasificado más arriba de no ser por los problemas eléctricos sufridos, mientras que Jose Rey y Edu Sanjurjo se mantenían a la espera de pescar un buen resultado tras un fin de semana casi perfecto.
a pesar de ser acosado por Christian Abad en los primeros compases de la prueba, Cristian Villar (izquierda, Serpent O.S.) hizo morder el polvo a sus rivales por segunda carrera consecutiva.
Tras la vorágine de la salida, comenzaba la guerra: ambos Cristian se alternaban en la primera posición, en un esperado duelo Serpent-Mugen que se prolongó en las primeras vueltas, hasta que Villar comenzó a marcar el ritmo y a escaparse del pelotón. Abad se mantenía en un sólido segundo puesto, seguido muy de cerca por Manu Pérez y Jaime Vanaclocha; Sanjurjo, Dani Abal, Jose Rey y Hugo Gesteira se repartían la parte baja del top ten. A mitad de carrera sucumbían Luis González y Óscar Fernández, sin embargo la mala suerte se cebaría con Abad: el de Mugen ya venía sufriendo problemas eléctricos todo el fin de semana, pero en plena final, y a pesar de haber sustituido un servo y un receptor, se quedaba tirado en el pit lane sin dirección ni gas, perdiendo un tiempo precioso en boxes y descolgándose de la lucha por la victoria.
Christian Abad (Mugen Alpha) rodó a un alto nivel todo el fin de semana, pero los problemas eléctricos le impidieron luchar por la victoria. si el coche no falla, él tampoco lo hará.
Así, los rivales de Villar pasaron a ser Vanaclocha y Manu Pérez: el vigués no hizo prisioneros, como viene siendo habitual en él, y presionó a ambos Serpent hasta el final, teniendo que conformarse con un nuevo tercer puesto, que lo consolida como la principal alternativa a Cristian Villar en la lucha por el título.
Rubén Rodríguez (Serpent Alpha) fué un sólido cuarto tras pelearse en el centro del grupo.
El segundo fué Jaime Vanaclocha. el Gaditano recibió así una merecida recompensa por un fin de semana sin errores y con muy buen ritmo, al igual que Rubén Rodríguez e Iván Cerdeira, que cerraron el top 5 del fin de semana.
Iván Cerdeira (Serpent Kabuto) tuvo un consistente fin de semana que le permite sumar puntos y adaptarse a su nuevo Serpent. ya sabe lo que es ganar el título (lo hizo en 2008) asi que, por que no?
Cristian Abad se las apañaría para ser quinto, algo que le debe saber a poco tras la lucha que tuvo con Villar y lo cerca que tuvo la victoria. cerrando el top 10 lo escoltaron Edu Sanjurjo, Dani Abal, Jose Rey y Hugo Gesteira. Sanjurjo y Rey se convirtieron en los héroes del centro del grupo, cerrando un fin de semana con buen ritmo y pocos errores, algo que constituye casi más del cincuenta por ciento de un buen resultado. Rey se quita así el mal sabor de boca de Porriño, al igual que Dani Abal, y suma valiosos puntos de cara a un buen resultado a final de temporada, mientras que Sanjurjo se estrena esta temporada en plena forma, liderando su manga en las clasificatorias y con tiempos consistentes.
El podio al completo, de izquierda a derecha: Manu Pérez (Kyosho Reds) Cristian Villar (Serpent O.S.) Jaime Vanaclocha (Serpent O.S.) con el concejal de deportes de A Estrada, Ismael Pena.
CARRERA
1º: Cristian Villar (Serpent-O.S)
2º: Jaime Vanaclocha (Serpent-O.S)
3°: Manu Pérez (Kyosho-Reds)
4º: Rubén Rodríguez (Serpent-Alpha)
5º: Iván Cerdeira (Serpent-Kabuto)
6º: Christian Abad (Mugen-Alpha)
7º: Eduardo Sanjurjo (Mugen-Alpha)
8º: Dani Abal (Serpent-FX)
9º: Jose Rey (Mugen-Ultimate)
10º: Hugo Pérez Gesteira (XRay-FX)
11º: Manu Miranda (XRay-FX)
12º: Óscar Fernández (Mugen-Ultimate)
13º: Luis González (XRay-Alpha)
14º: Javier Osuna (Serpent-Alpha)
15º: Dani Suárez (Hot Bodies)
16º: Gustavo López (Serpent)
17º: Jose Ramón Frecha (XRay)
18º: Javier Tubío (Team Losi)
19º: Iván Ínsua (Kyosho)
20º: Sergio Baamonde (Mugen)
21º: Isaac Lampón (HoBao-Alpha)
CAMPEONATO
1º Cristian Villar (1280 puntos)
2º Manu Pérez (1200)
3º Iván Cerdeira (1125)
4º Rubén Rodríguez (1077)
5º Jaime Vanaclocha (1027)
6º Hugo Gesteira (995)
7º Óscar Fernández (934)
8º Dani Abal (868)
9º Jose Rey (815)
10º Luis González (812)
11º Javier Osuna (790)
12º Sergio Baamonde (695)
13º Gustavo López (638)
14º Isaac Lampón (570)
15º Javi Tubío (569)
16º Christian Abad (515)
17º Carlos Gómez Noya (493)
18º Eduardo Sanjurjo (493)
19º Pedro Cespón (452)
20º Manuel Miranda (414)
21º Marcos Pérez (379)
22º Daniel Suárez (347)
23º Jose Ramón Frecha (332)
24º Saúl Dávila (318)
25º Iván Insua (304)
Tras la prueba en A Estrada, se esperaba que la primera ronda del Desafío Luso Galaico se disputara en Penedo de Moura (Braga) el último fin de semana de Abril. Sin embargo, el factor tiempo ha dado al traste con el evento, que a día de hoy está pendiente de fecha. así, la próxima carrera se disputará en Vilagarcía el día 20 de este mes. es de esperar que sea un gran evento, ya que la primera prueba en Trabanca suele atraer a un gran número de pilotos , en un trazado largo y 100% tierra. el campeonato está comenzando a coger temperatura, y el Desafío L-G, la Copa ECO y el Trofeo Social están ultimando detalles!
hasta la próxima!
